

Februar 2011 - Wir haben unserer Webseiten neu erstellt. Der Inhalt ist in allen Punkten gleich. Das Gästebuch findet ihr nun unter dem Menüpunkt Kontakt.
April: Unser diesjähriger Saisonstart findert vom 08. bis 10. April 2011 an gewohnter Stelle statt.
Hier einige Motorradfahrer - Grussregeln
Geschichte
Die Ursprünge des Motorradgrußes reichen bis
in die Steinzeit zurück. Motorradfahrer waren damals außerordentlich
rar. Es gab kaum befestigte Straßen, und die Räder waren aus Stein.
Nur ganz harte Kerle vertrugen die Strapazen des Motorradfahrens.
Begegneten sich zwei dieser Kerle, hielten sie an, stiegen ab und
zeigten einander die geöffneten Hände, um zu zeigen, dass sich kein
Faustkeil darin verbarg. So wurde der Motorradgruß erfunden.
Winterfahrer und Weicheier
Unter ähnlich harten Bedingungen sind heute
nur noch die Winterfahrer unterwegs. Motorradfahrer sind entweder
Winterfahrer oder Weicheier. Weicheier trifft man im April im
Straßenverkehrsamt, wo sie ihre stillgelegten Maschinen wieder
anmelden oder zeigen durch die auf dem Kennzeichen angebrachen
Zahlen z.b. 04-10, daß sie dazugehören. Winterfahrer dagegen fahren
durch. Ihre Zahl ist klein. Treffen sich zwei Winterfahrer, ist die
Freude groß. Von April an grüßen Winterfahrer nicht mehr.
Winterfahrer grüßen keine Weicheier. Weicheier erkennt man daran,
dass sie in den ersten Frühlingswochen wie wild und beidhändig alles
grüßen, was sich auf 2 Rädern bewegt. Vor lauter Aufregung vergessen
sie dann oft, dass da vorne eine Kurve kommt. Sie haben immer
frische Unterwäsche an - man könnte ja im Krankenhaus landen. Manche
von ihnen versuchen optisch zu den Winterfahren zu gehören um ab und
zu auch mal gegrüßt zu werden, daher die Annoncen in den Zeitungen
oder die hohe Nachfrage bei Ebay nach " suche dringend alte
Babourjacke".
Der verbotene Gruß
Das Motorradgrüßen ist stark reglementiert
und wird von Anfängern zu Recht als sehr kompliziert angesehen. Es
ist umlagert von allerlei Ge- und Verboten. Das bekannteste Verbot
lautet: Grüße nie ein Einspurfahrzeug, das weniger als 250 ccm
Hubraum hat. So etwas ist kein Motorrad! Wer fahrlässig Motorroller,
Klein- oder Leichtkrafträder grüßt, verliert sein Gesicht und
jegliche Selbstachtung.
Ein Spezialfall: Oldtimer.
Oldtimer werden grundsätzlich freudig und
bewundernd gegrüßt, unabhängig vom Hubraum. Oldtimer werden meist
von technisch versierten älteren Fahrern gefahren, so genannten
'alten Schraubern'. Solchen wird Respekt gezollt. Trifft man alte
Schrauber, wartet man, ob sie grüßen. Von Frühling bis Herbst grüßen
viele nicht, weil sie Winterfahrer sind - Winterfahrer grüßen keine
Weicheier.
Der Autobahn - Gruß
Ungeregelt und darum praktisch nicht existent
ist die Motorradgrußkultur auf der Autobahn. Nicht einmal erfahrene
Motorradfahrer können sagen, ob man entgegenkommende Motorräder über
sechs Spuren und einen Grünstreifen hinweg grüßen muß. Fahrtechnisch
problematisch wird das Grüßen beim Überholen. Die klassische
Grußhand, die Linke, wird vom Überholten nicht gesehen. Grüßt man
mit der Linken vorn am Körper vorbei nach rechts, tippen Autofahrer
auf Heuschreckenschwärme oder Unterarmkrampf.
Der Heizer - Gruß
Der 'Heizergruß' in extremer Schräglage (ein
Knie berührt den Asphalt) gilt als sehr riskant. Er wird allgemein
als Nachweis hoher Fahrkunst angesehen, aber man sollte vorher
trotzdem frische Unterwäsche anziehen. Heizer-Grüßer fahren nur auf
der äußersten Profilrille und vergleichen, wer die spitzesten
Fußrasten vorweisen kann. Wer die Kunst des Heizergrußes nicht
beherrscht und dennoch ausübt, riskiert seinen letzten, den
sogenannten 'goldenen Gruß'.
Gründe, warum Harley-Fahrer nicht
zurückwinken:
1. die Garantie erlischt, wenn er nicht-amerikanischen Produkten zuwinkt
2. mit dem dicken Leder und den Nieten kriegt er den Arm nicht hoch
3. er grüßt prinzipiell keine Fahrer, die ihr Motorrad schon voll bezahlt haben
4. er hat Angst, dass der Lenker abvibriert, wenn er ihn los läßt
5. der Fahrtwind könnte die neuen Tätowierungen am Arm wegblasen
6. er braucht 'ne Ewigkeit um nachher wegen der Vibrationen den Griff wieder zu finden
7. er kann nicht unterscheiden, ob der andere
grüßt oder sich die Ohren zuhält.
8. er hat wegen der Vibrationen einen Klettverschluß zwischen Lenkergriff und Handschuh
9. er hat gerade im Wirtschaftteil der Zeitung entdeckt, dass Honda zu 60 Prozent an Harley beteiligt ist
10. seit der Zwangsversteigerung seiner letzten Harley hasst er alle Leute, die Hände heben
11. die Rolex könnte naß werden
12. die linke Lenkerhälfte könnte geklaut werden
13. die linke Lenkerhälfte wurde bereits geklaut und er hält sich am Tacho fest
14. der ganze Lenker wurde bereits geklaut und er betet einen Rosenkranz
15. er braucht beide Hände um mit den Fingern die nächste Rate abzuzählen
16. er poliert gerade den Luftfilterdeckel
Gründe, warum Goldwing-Fahrer nicht
grüßen:
1. laut Honda-Fahrer-Handbuch darf er den
Lenker erst loslassen, wenn das Motorrad steht, der Zündschlüssel
abgezogen, der Hauptständer herausgeklappt und das Radio
ausgeschaltet ist 2. auf dem Armaturenbrett ist kein Knopf für
"vollautomatisches Zurückwinken"
3. er ist gerade eingeschlafen
4. er kriegt den Arm wegen Altersschwäche
nicht mehr hoch 5. er hat übers Handy eine Konferenzschaltung mit
seinem Broker und der CityBank.
6. Mami hat verboten, Fremde zu grüßen
7. er ist gerade mit Abzählen der Lämpchen am Christbaum beschäftigt
8. er sortiert momentan seine CD-Sammlung
9. die Hand vor der Antenne stört den Fernsehempfang
10. er räumt gerade das Kaffeegeschirr in den Spüler
11. wegen seiner Alzheimer weiß er anschließend nicht mehr, wohin mit der Hand
12. er findet nachher zwischen all den Knöpfen, Schaltern und Hebeln den Lenker nicht mehr
13. er wechselt gerade die Batterie vom Herzschrittmacher
14. er sucht gerade im Bordcomputer, was 'erhobene Hand eines fremden Motorradfahrers' bedeutet
15. er grüßt immer, aber wegen dem Geraffel
um den Lenker sieht keiner die Hand